能救！别急着摆烂，先把心跳按回 120 以下——只要车轮没压线，车头出线≠死刑，立刻按下面“骚操作”补锅：

第一反应：脚别乱，先稳速  

右脚立刻松油门、轻点刹，把车速降到乌龟爬，但千万别踩死离合（一踩就空挡滑行，系统直接判“中途停车”）。慢下来，你才有时间打盘。

看后视镜，判断“哪边屁股”离库更近  

如果是右弯，车头右角出线 → 左后视镜里看到库角还在，说明车尾还安全，立刻往左回半圈（方向盘 180°），让车头“缩”回来。  

左弯同理，车头左角出线 → 看右后视镜，库角还在就往右回半圈。  

口诀：哪边出线，就往反方向“拽”半圈，动作要慢，像哄猫。

车头快回正时，再“补”回去  

看到车头即将与库线平行，立刻把刚才那半圈原路打回来，顺势继续完成弯道。整个过程别停，系统只要没语音报“车身出线”或“车轮压线”，你就当它在打瞌睡。

真极限情况：车头出线+后视镜快消失  

说明车身斜得厉害，直接回正方向盘一把，让车直直往前走 30 厘米，把“出轨”的车头重新拉进车道，再重新打方向继续弯。这招叫“直插拔”，扣 10 分也总比 100 分强。

全程默念：只要没报，就是没死  

语音没响，你就当自己是影帝，继续演。很多人听到车头“咔”一声蹭草就心态崩，直接停车——其实系统雷达还没扫到，你一停反而触发“中途停车”，冤死。

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